14. Goldenpen, 05.07.2006 10:36 S.AlexПолагаю, что здесь же можно обсуждать и проблемы/целесообразность покупки этих машинПофлеймим малость? В общем, как по мне - серия самара-2 однозначно лучше, чем 9-е семейство. Торпедо не скрипит, внутри поприятнее, экстерьер получше (честно сказать, 15-ка стоковая мне больше всего из наших нравится). #опа, правда, тяжеловата - слышал, что многие жалуются, что приседают пружины, но я в своей картошку отродясь не возил - у меня нормальные.
13. Kostia Tzu, 05.07.2006 09:31 Меня бесит отсутствие подлокотника и нормальных подстаканников. То что видел в ассортименте не впечатлило, может кто нить ставил сбебе номральный? расскажите
12. S.Alex, 05.07.2006 06:29 предлагаю также обсудить что интересного было в процессе эксплуатации. +1Полагаю, что здесь же можно обсуждать и проблемы/целесообразность покупки этих машинGoldenpenна 31 тысяче лопнул ремень ГРМ. Замена - около 850руб. с работой Я владельцем "пятнашки" стал, можно сказать случайно. Искал себе 12ю, но подвернулся оч интересный и выгодный вариант с 15й. Одним из основных аргументов в пользу последней у меня был 8-кл двигатель. Так вот, к слову, ремонт 16-кл двигателя после обрыва ремня ГРМ ~12 т.р. ага. мне проще самому сделать в хорошем сервисе +1TechredБлин. Вот такая беда, не раскладывается заднее сидение на 14. Что то мешает. У кого нить было? как лечили?А в чем именно вопрос? У меня когда девятка была, спинку заднего сидения было оч проблематично от креплений "отдирать"... Просто запомнить, где на рычажке положение "открыто", и дергать посильнее.
11. Goldenpen, 04.07.2006 23:05 Techredага. мне проще самому сделать в хорошем сервисе
10. Techred, 04.07.2006 23:02 GoldenpenА ты на гарантию забил?
9. Goldenpen, 04.07.2006 22:20 WideGold1предлагаю также обсудить что интересного было в процессе эксплуатации.Не вопрос! Итак:на 31 тысяче лопнул ремень ГРМ. Причем буквально за тысячу км (то 30тык) мне его смотрели и сказали, что все ок. Видимо - так смотрели . Замена - около 850руб. с работойПосле морозов под -38 этой зимой в районе вакумника началя сочиться тормозная жидкость. Поменяли хрень, которая прилегает к вакумнику (железная такая с металлическими же трубочками прилегающими, не помню как называется). По затратам не помню, но очень недорого.В прошлом месяце (пробег 40тык) полетел бензонасос. Замена его, топливного фильтра (хотя его меняли на 40-тысяче, на всякий случай поменяли) и сетки+работа - около 4тырДа, еще в начале прошлого месяца нашел боковиной задней правой покрышки арматуру. Попал на 2000руб (новая покрышка+монтаж, установка и балансировка).Вроде все
8. WideGold1, 04.07.2006 19:06 Предлагаю обсудить эти модели ВАЗа в отдельной веткепредлагаю также обсудить что интересного было в процессе эксплуатации.S.Alexесли под уклонам машина стоялаещё бы у всех так. Вполне нормальное явление, в том числе и для датчика уровня топлива. Особенно забавно это выглядит на маршрутном компе при расчёте, например, пути на остатке бензина.
7. Techred, 04.07.2006 16:35 Блин. Вот такая беда, не раскладывается заднее сидение на 14. Что то мешает. У кого нить было? как лечили?
6. S.Alex, 04.07.2006 16:27 ага, тоже замечал, что надо, чтобы минут пять прошло с момента запуска. после этого заглушить-завести спасает (если маина на ровном месте, естественно)Вот-вот... Лан, будем забивать
5. Goldenpen, 04.07.2006 16:24 S.AlexА тут хитрость какая-то естьага, тоже замечал, что надо, чтобы минут пять прошло с момента запуска. после этого заглушить-завести спасает (если маина на ровном месте, естественно)
4. S.Alex, 04.07.2006 16:18 Вроде бы вся особенность зубил-2 это крылья, капот, бампера и оптика (да и та целиком другая вроде только на пятнашке)Угу.... ( ) вопрос где обсуждать? Да и немало тонкостей еще есть... Обвес пластиковый тот же... Кстати, родственник с 15й не рекомендовал мне авто на мойку лишний раз гонять - грит, под струей воды краска с с пластика только в путь отскакивает... По теме: проверь наличие и уровень масла и ОЖ в машине, если все нормально (что скорее всего) - забейПонял Забью.БСК опрашивает датчики тока один раз - при запуске, соответственно, что они выдадут, то ты и будешь видеть всю дорогуА тут хитрость какая-то есть Если дрыгатель завести-заглушить-завести снова - лампочка так и будет гореть. А вот если проехать сколько нибудь, а потом заглушить-завести - то все в норме, не загорается.
3. Vadimych, 04.07.2006 16:11 Вроде бы вся особенность зубил-2 это крылья, капот, бампера и оптика (да и та целиком другая вроде только на пятнашке) S.AlexПо теме: проверь наличие и уровень масла и ОЖ в машине, если все нормально (что скорее всего) - забейесли под уклонам машина стояла, то после пуска и пока до конечной точки не доедешь-двигатель не заглушишь - будет горетьБСК опрашивает датчики тока один раз - при запуске, соответственно, что они выдадут, то ты и будешь видеть всю дорогу
2. S.Alex, 04.07.2006 15:55 БСК - это я имею ввиду блок системы контроля (могу ошибаться в названии). Желтая лампочка на горизонтальной панельке под гнездом для борткомпа? Это датчик уровня ОЖ.Да, судя по всему, она.Кстати, частенько подглючивает и лампочка загорается при нормальном уровне ОЖВо-во... Видать, действительно подглючивает... Причем интересным образом: если под уклонам машина стояла, то после пуска и пока до конечной точки не доедешь-двигатель не заглушишь - будет гореть Кстати, подобным образом подглючивает и крайняя левая желтая лампочка (уровень масла?). Но - реже. Тоже не смертельно?
1. Goldenpen, 04.07.2006 15:51 А что такое БСК? CE чтоли? Желтая лампочка на горизонтальной панельке под гнездом для борткомпа? Это датчик уровня ОЖ. Кстати, частенько подглючивает и лампочка загорается при нормальном уровне ОЖ
S.Alex, 04.07.2006 15:47 Предлагаю обсудить эти модели ВАЗа в отдельной ветке, т.к. хоть и созданы они были на базе девятой серии, но тем не менее отличия есть, особенности... темы подобной вроде бы нет.Вопрос первый: изредка после запуска двигателя БСК начинает сигналить, и загорается желтая лапочка (то ли температура, то ли уровень жидкости)... Кто знает - что это такое и насколько "смертельно"?
URL: Время GMT +04. Даты в формате dd.mm.yyyy.
Конференция: ( )
(Продолжение темы )Версия для печати
ВАЗ 2113, 2114, 2115 обсудим? Эксплуатация и ремонт.
ВАЗ 2113, 2114, 2115 обсудим? Эксплуатация и ремонт. - Версия для печати - Конференция iXBT.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий