Датчик положения дроссельной заслонки необходим в системе для точного дозированияPтоплива. По сигналу ДПДЗ контроллер определяет текущее положение дроссельной заслонки, Pпо скорости изменения сигнала отслеживается динамика нажатия педали акселератора, что Pв свою очередь является определяющим фактором для точного дозирования топлива.В режиме Pзапуска двигателя контроллер отслеживает угол отклонения дроссельной заслонки и, если Pзаслонка открыта более чем на 75%, переходит на режим продувки двигателя. По сигналу PДПДЗ о крайнем положении дроссельной заслонки (<0.7V), контроллер начинает управлять Pрегулятором холостого хода (РХХ) и, таким образом, осуществляет дополнительную подачу Pвоздуха в двигатель в обход закрытой дроссельной заслонки.Датчик положения дроссельной заслонки являетсяP датчикомP потенциометрическогоP типа (см. Фото-1) P иP включает в себя однооборотный переменный и постоянный резисторы. Их общее сопротивление составляет около 8кОм.P На один из крайних выводов потенциометра подается из контроллера опорное напряжение (5V), а другой крайний вывод соединен с массой. От среднего Pвывода потенциометра, через резистор, к контроллеру подается сигнал о текущем положении Pдроссельной заслонки. Значение этого сигнала напряжением менее 0.7V воспринимается, как Pполностью закрытой дроссельной заслонки.P Если это напряжение более 4V, б
Датчик положения дроссельной заслонки
(Продолжение. Начало на , )
V8 "ВАЗ-2111" автомобиля "ВАЗ-21093-20, и ему подобных.
"ЯНВАРЬ-4"-система управления двигателя
Январь-4(стр3)/ AVTO3.com/ Контроллер Январь-4, коды неисправностей двигателя ваз 2111, дмрв для январь 5 1, неисправность датчика положения дроссельной заслонки, ДМРВ
Комментариев нет:
Отправить комментарий