Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3-5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 7 (рис. 6-11) стоп-сигнала при отпущенной гайке 6. Выключатель установите так, чтобы его буфер упирался в упор педали, а свободный ход педали равнялся 3-5 мм. В этом положении выключателя затяните гайку 6.
Регулировка привода тормозов
Если педаль тормоза не «уходит вперед», проверьте крепление наконечника шланга, состояние и крепление фланца наконечника в усилителе, шланга к наконечнику и штуцеру впускной трубы двигателя, так как ослабление крепления или их повреждение резко снижает разрежение в полости А и эффективность работы усилителя.
педаль тормоза после запуска двигателя должна «уйти вперед».
Рис. 6 11. Привод тормозов: 1 - главный цилиндр; 2 - бачок; 3 - вакуумный усилитель, 4 - кронштейн педали тормоза; 5 - буфер выключателя стоп-сигнала; 6 - гайка крепления стоп-сигнала; 7 - выключатель стоп-сигнала; 8 - педаль тормоза
Проверка и регулировка тормозов. Часть 2
/ Проверка и регулировка тормозов. Часть 2
Проверка и регулировка тормозов. Часть 2 - ВАЗ 2110/2112/2111
Комментариев нет:
Отправить комментарий